絎磨管液壓油缸缸筒152/140-6 東莞廠家生產(chǎn)直銷 液壓缸體油缸管

品牌：CW         種類：液壓管件          材質(zhì)：20#鋼          加工定制：是

別名：絎磨管、液壓油缸、缸筒、滾壓管、油缸缸筒

產(chǎn)品介紹：

 液壓油缸缸筒是液壓缸的主體，其內(nèi)孔一般采用鏜削、鉸孔、滾壓或珩磨管等精密加工工藝制造（又稱冷拔管，珩磨管），使活塞及其密封件、支承件能順利滑動，從而保證密封效果，減少磨損；液壓油缸缸筒要承受很大的液壓力，因此，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度。 

端蓋在缸筒的兩端，與缸筒形成密閉油腔，因此，端蓋及其連接件都應(yīng)有足夠的強(qiáng)度。設(shè)計(jì)時既要考慮強(qiáng)度，又要選擇工藝性較好的結(jié)構(gòu)形式。導(dǎo)向套對活塞或柱塞起導(dǎo)向和支承作用，有些液壓缸不設(shè)導(dǎo)向套，直接用端蓋孔導(dǎo)向，這種結(jié)構(gòu)簡單，但磨損后必須更換端蓋。

 絎磨管介紹：

絎磨管屬于高精密的鋼管材料，集外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口、壓扁無裂縫等優(yōu)點(diǎn)于一體。絎磨管是于1990年由xrwfgg公司命名，并研制生產(chǎn)

絎磨管采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高絎磨管疲勞強(qiáng)度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了絎磨管內(nèi)壁的耐磨性，同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。
滾壓加工是一種無切屑加工，在常溫下利用金屬的塑性變形，使工件表面的微觀不平度輾平從而達(dá)到改變表層結(jié)構(gòu)、機(jī)械特性、形狀和尺寸的目的。因此這種方法可同時達(dá)到光整加工及強(qiáng)化兩種目的，是磨削無法做到的。
無論用何種加工方法加工，在零件表面總會留下微細(xì)的凸凹不平的刀痕，出現(xiàn)交錯起伏的峰谷現(xiàn)象，
滾壓加工原理：它是一種壓力光整加工，是利用金屬在常溫狀態(tài)的冷塑性特點(diǎn)，利用滾壓工具對工件表面施加一定的壓力，使工件表層金屬產(chǎn)生塑性流動，填入到原始?xì)埩舻牡桶疾ü戎校�而達(dá)到工件表面粗糙值降低。由于被滾壓的表層金屬塑性變形，使表層組織冷硬化和晶粒變細(xì)，形成致密的纖維狀，并形成殘余應(yīng)力層，硬度和強(qiáng)度提高，從而改善了工件表面的耐磨性、耐蝕性和配合性。滾壓是一種無切削的塑性加工方法。

缸筒用途：

主要用于生產(chǎn)液壓油缸，以及各種高精密設(shè)備；廣泛與工程機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械、石化抽油泵、煤礦支柱、汽車減震器、內(nèi)燃機(jī)輸油管、混凝土輸送缸、輥道套管等行業(yè)配套使用。

缸筒優(yōu)點(diǎn)：
1、提高表面粗糙度，粗糙度基本能達(dá)到Ra≤0.08μm左右。
2、修正圓度，橢圓度可≤0.01mm。
3、提高表面硬度，使受力變形消除，硬度提高HV≥4°
4、加工后有殘余應(yīng)力層,提高疲勞強(qiáng)度提高30%。
5、提高配合質(zhì)量，減少磨損，延長零件使用壽命，但零件的加工費(fèi)用反而降低。

 優(yōu)勢：

1、廠家直銷

擁有自己的工廠車間設(shè)備，廠家直銷減少了中間的分銷商、代理商等環(huán)節(jié)，物美價廉，制冷量保證。

2、超大庫存

我們擁有超大庫存，可以給親們提供足夠的貨源，讓親們不在擔(dān)心斷貨，缺貨的危機(jī)，讓親們放心的價格生產(chǎn)。

3、散裝散賣

廠家直銷可以滿足不同的購買方式，可以整噸賣、也可以單個賣、一扎賣、滿足不同的購買人群。

4、批量生產(chǎn)

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5、先進(jìn)技術(shù)

擁有自己的科研團(tuán)隊(duì)，能更好的為您提供最先進(jìn)的技術(shù)和最新的科研產(chǎn)品